Terminus maharaj Chhatrapati Shivaji Maharaj (CST) u Mumbaiju zasigurno je jedna od najprometnijih željezničkih stanica na svijetu. Ali događa se i da je jedan od najvećih. Izvorno izgrađena u znak zlatnog jubileja kraljice Viktorije i uspostave vlasti Britanskog carstva u Indiji, stanica je postala spasilački krug za milijune putnika. Evo nekih ljudi koje ćete susresti na CST-u zarobljenih na kameru u njihovoj najboljoj iskrenosti.
Povijest terminata Chhatrapati Shivaji Maharaj
Mumbai CST, ranije poznat kao Victoria Terminus, dizajnirao je britanski arhitekt Frederick William Stevens. Gradnja na željezničkoj stanici započela je 1878. godine i trebalo joj je 10 godina.
Prema web stranici UNESCO-a, građevina je "izvanredan primjer viktorijanske arhitekture gotike u Indiji, pomiješan s temama koje potiču iz indijske tradicionalne arhitekture." Kao kim prema Britanskoj zajednici i Indiji, ulazne kapije na kolodvoru imaju dva stupca, jedan okrunjen lavom (predstavlja Veliku Britaniju), a drugi tigra (koji predstavlja Indiju).
Mnogo je građevina izgrađenih u gotičkom stilu po gradu Mumbaiju, poput dvorane saziva na Sveučilištu Bombay i gradske vijećnice Bombay, ali CST je među njima najbolji.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus noću © Elroy Serrao / Flickr
Kad su Britanci odlučili izgraditi željeznički kolodvor, činjenica da je Mumbai bio glavni lučki grad i stoga ključno trgovačko središte, nije im bila jedina stvar. Također su željeli demonstrirati svoju nadmoć i postojanost u Indiji s značajnom strukturom. Uz to, CST je trebao simbolizirati uvođenje željeznica u Indiji, jedno od krajnjih tehnoloških dostignuća Britanske imperije u zemlji.
Najprometnija željeznička stanica na svijetu
UNESCO-ova svjetska baština svakodnevno opslužuje oko tri milijuna putnika. Na kolodvoru postoji 18 platformi, sedam za prigradske vlakove i 11 međugradskih vlakova, koji Mumbai povezuju s ostatkom Indije. U jednom danu prometuje preko 1200 vlakova koji ulaze i izlaze iz ovog povijesnog terminala.
Prigradske željeznice su najprometnije od svih. U vrijeme vrha, vlak ulazi i odlazi iz perona svaka tri minuta i 30 sekundi, a putnici na putovanjima imaju samo oko 20 sekundi ili manje za ulazak i izlazak iz vlakova. Nisu rijetkosti vidjeti vlakove koji imaju kapacitet oko 1.000 ljudi, koji se mogu smjestiti pet puta više. Zbog ove žurbe, u prosjeku se svaki dan bilježi pet smrtnih slučajeva u lokalnim vlakovima u Mumbaiju.
