Svi se voze u Hrvatskoj. U kopnu moderne željezničke mreže, zemlja se kreće cestom - bilo autocesta modernog doba, izgrađenih nakon neovisnosti 1990-ih, ili državnih cesta koje su generirane generacijama. Vozači prolaze kroz neke od najljepših krajolika u Europi, uključujući Magistralu, veličanstvenu (ako trepidaju) autocestu koja prati zgusnutu obalu južne Dalmacije.
Jadranska Magistrala, Dalmacija
Jadranska magistrala ili E65 jedan je od najvažnijih pokreta u Europi - i jedan od najvećih pokreta za kosu. Otoci dolaze i izviru iz vida dok se fantastične jadranske panorame pružaju prema horizontu. Ova glavna veza između Splita i Dubrovnika ljeti je prometna i začepljena je turističkim autobusima, kamp prikolicama i kamionima. Magistrala će u jednom trenutku biti zamijenjena autocestom, ali još ne sasvim. Za sada, promet u jednom traku, bez razgraničenja između automobila na sjeveru i jugu, zumira oko zavoja šiljaka i visine razmjera od 1500 metara; Magistrala zagrli nazubljenu obalu.
Jadranska Magistrala Darij & Ana / Flickr
A9, Istra
Vozeći se od povijesnog nekadašnjeg rimskog središta Pule, ravno preko bukolične, prozračne Istre, do granice sa Slovenijom, A9 je 2011. godine dostigao standard za autoceste. Njegov najdramatičniji dio je most Mirna, dugačak više od kilometra, koji se protežu u istoimenoj rijeci i dolini kod Novigrada. Autocesta također prolazi u blizini gastronomskog centra Buje, astronomskog centra Višnjan, prelijepog Vodnjana i fimskog kanala Limski kanal.
Vodnjan Peter Collins / Flickr
Put 66, Istra
Prozatičnije zvana Državna cesta D66, ova druga glavna cesta koja prolazi lijepim poluotokom Istre odvaja se od A9 povoljno u blizini zračne luke Pula. Odatle cesta ide prema istoku, preko bizarne Raše, koju je Mussolini sagradio u fašističkom stilu, kao i prilično brdo Labin, prije nego što je slijedio krajnju sjeveroistočnu obalu Istre, obložen šarmantnim turističkim mjestima. Tada pruža glavnu vezu između ukrašene Opatije, izgrađene u Habsburgu i trajektne luke Rijeka. Sve u svemu, to je nešto više od 100 km od Zračne luke Pula do glavne luke u Rijeci, a brodovi do Splita i Dubrovnika.
D66, Opatija Ronnie Macdonald / Flickr
Autoput bratstva i jedinstva / A3
Ako bilo što simbolizira Titovu Jugoslaviju, autocesta Bratstva i jedinstva služile su četiri glavne prijestolnice Socijalističke Republike: Ljubljanu, Zagreb, Beograd i Skoplje. Tisuće dobrovoljaca izgradilo je prvi dio između današnje Slovenije i Hrvatske 1950-ih - današnju autocestu A3, od kada je moderniziran i nadograđen. S granice na Bregani, koja se nalazi blizu slikovne razglednice Samobora, A3 prolazi kroz lijepe zajednice poput Svete Nedelje i suknje Zagreb, prije nego što prolazi kroz ogromne dijelove ruralne Slavonije. Put tada vodi paralelno s današnjom granicom između Hrvatske i Bosne i Hercegovine, prije nego što se nastavi u Srbiju. Sve su ove destinacije sada zasebne, neovisne države.
A3, Sveta Nedelja Miroslav Vajdić / Flickr
