Tamo gdje je Formula 1, najviša klasa jednosjednih auto-utrka, posrnula, Formula E, njen noviji, električni konkurent, pronašao je uspjeh. Formula E nedavno je zaključila svoj drugi dvostruki voditelj utrka u New Yorku; nešto što je F1 proveo desetljeća pokušavajući dobiti odobrenje i zakazati.
Početkom 2014. godine, Formula E ima prednost u odnosu na ostala trkačka prvenstva, uključujući NASCAR i F1, u mogućnosti da dovede utrke u veće gradske gradove. Električni automobili mogu navijati na gradskim ulicama i izvan njih, umjesto na unaprijed utvrđenim stazama miljama od gradskih granica, sve istovremeno promovirajući transport nuklearnih plinova dok traje borba protiv klimatskih promjena.
"Imamo pristup tim gradovima jer sa električnim automobilima prenosimo poruku budućnosti", kaže vozač Formule E André Lotterer, koji se utrkuje za TEHEETAH. "Od toga imamo koristi i gradovi od toga imaju koristi."
Gradovi, države i tvrtke širom svijeta udružili su se u nastojanju da se bore protiv klimatskih promjena, ohrabrujući potrošače da kupuju vozila sa nultom emisijom, kao i pozvali proizvođače automobila da razviju „endgame“ za automobile koji sagorevaju fosilna goriva. New York City, Pariz, Milano, Pittsburgh, Mexico City i drugi ulažu se u promociju električnih vozila ili vozila na gorivo u sklopu Zero Emission Vehicle Challenge.
Formula E, kako se s ponosom hvali, pokreće budućnost.
Sezona Formule E zaključena je dvostrukim glavom u NYC-u © LAT / Formula E
Serija trka debitirala je u Sjedinjenim Američkim Državama u Miamiju i Long Beachu tijekom njezine uvodne sezone u sezoni 2014/15, ali se pomaknula na područje tri države počevši u sezoni 2016/17. Dvostruka glava NYC-a, koja se održava na Brooklyn Cruise Terminalu u Red Hook-u, zaključila je protekle dvije sezone Formule E.
„Dolazak u New York uvijek je poseban“, kaže Nick Heidfeld iz Mahindre Racinga. "Prošle godine, tijekom prve utrke u New Yorku, zahvaljujući lokaciji kruga, prvi put sam vidio Kip Slobode dok sam stajao na stazi."
"To je jedan od najvećih gradova u koje dolazimo", kaže Nelson Piquet Jr tvrtke Panasonic Jaguar Racing. "Uvijek je zabavno doći na ovakvo mjesto - ima puno hotela, restorana, trgovina - mnogo je zabavnih stvari, a ljeto je, pa je vrijeme lijepo. To je Amerika; Ja sam veliki obožavalac Sjedinjenih Država."
Zapravo utrke u jednom od pet okruga New Yorka bile su glavni ključ pri određivanju lokacije e-nagrade New York City, prema USA Today. Michael Hopper, savjetnik Formule E za utrku u NYC-u i bivši sportski povjerenik za gradonačelnika NYC-a, Michael Bloomberg, rekao je da serija ne želi imati trku u negdje u blizini poput New Jerseyja, ali još uvijek je promovira kao New York.
F1 i FIA, upravno tijelo moto utrka, proveli su desetljeća pokušavajući zakazati utrku u Velikoj jabuci. Događaj je bio predviđen početkom 1980-ih, ali lokacija nikada nije dovršena. Mjesta u New Jerseyu i Long Islandu ocijenjena su, ali događaj je prošao. F1 je tada pokušao održati Veliku nagradu Amerike u New Jerseyju 2012. godine, ali sporovi oko ugovora rezultirali su litanijom odgađanja, a potencijalna ideja utrke bila je ukinuta dvije godine kasnije.
Utrka Formule E u New Yorku rasprodana je oba dana u sezoni 2016/17 i imala je veliku gužvu ovog vikenda kad se vraćala. Serija je okrunjena svojim četvrtim različitim prvakom u toliko godina, jer je TECHEETAH Jean-Éric Vergne osvojio vozačko prvenstvo 14. srpnja.
Jean-Éric Vergne slavi pobjedu vozačkog prvenstva 2017/18 © LAT / Formula E
Na stranu američki nasumični slučaj, dovođenje američke publike Formule E i električnih vozila nešto je čime Piquet Jr ima ponos zbog prihvaćanja i podrške EV-a od strane zemlje. Gotovo 200 000 električnih vozila prodano je američkim potrošačima u 2017. godini.
"To je jedna od zemalja koja ima najviše smisla imati utrke Formule E, jer je to najrazvijenija zemlja po broju prodanih EV-ova, naročito u Kaliforniji", kaže Piquet Jr. "Oni su u ekonomskom stanju gdje omogućuje većem broju ljudi da kupuju električne automobile i postoji više punjača. Nas utrkivanja ovdje ubrzat će to još više. Mislim da će ljudi lakše prihvaćati Formulu E zbog svoje mobilnosti s električnom mobilnošću."
